Manual pentru brațul de încărcare pneumatic

Unitatea de antrenare a motorului pneumatic basculant este un dispozitiv de antrenare instalat pe tubul macaralei de încărcare a terenului. Este compus dintr-un motor pneumatic oscilant, un reductor de viteză, un mecanism de transmisie cu angrenaj melcat și o articulație rotativă cu structură specială. Poate fi acţionat manual în locuri cu operaţii frecvente pentru a reduce intensitatea muncii personalului;
Motorul pneumatic de tip swing este un dispozitiv de conversie a energiei care convertește energia de presiune a aerului comprimat în energie mecanică. Motorul pneumatic decelerează printr-un mecanism de reducere planetară (cu un raport de reducere de 1:40). Motorul pneumatic constă dintr-un mecanism de distribuție cu supapă, un mecanism de antrenare, o carcasă, un arbore central, un stator și un pendul. Pendulul este conectat la arborele central printr-un mecanism cu manivelă, iar carcasa mecanismului de reducere a angrenajului planetar este conectată la carcasa motorului pneumatic de tip balansoar folosind șuruburi unghiulare interne. Motorul pneumatic de balansare este echipat cu un mecanism de reducere planetară, care le combină pe cele două pentru a forma un motor pneumatic de balansare de viteză mică. Aceasta crește raportul de reducere, crește rata de ieșire a motorului, îmbunătățește eficiența și economisește energie.
Motorul pneumatic de tip swing are următoarele caracteristici:
1. Este posibilă reglarea infinită a vitezei, atâta timp cât dimensiunea admisiei supapei de admisie este controlată, puterea de ieșire și viteza motorului pneumatic de balansare pot fi ajustate pentru a atinge scopul de a regla viteza și puterea.
2. Capabil să implementeze viteze de rotație pozitive și negative, motoarele pneumatice de tip swing folosesc supape de control pentru a schimba direcția de admisie și evacuare a motorului, realizând rotația pozitivă și negativă a arborelui de ieșire al motorului și poate fi inversată instantaneu. Impactul rotației pozitive și negative este mic și poate atinge viteza maximă într-o clipă fără a descărca sarcina.
3. Securitatea muncii, fără vibrații, temperatură ridicată, radiații etc., potrivită pentru lucrul în medii dure de lucru, cum ar fi depozitul de petrol, rafinarea chimică, inflamabil și exploziv, temperatură ridicată, vibrații, praf și alte condiții adverse.
4. Are o funcție de protecție la suprasarcină și nu va funcționa defectuos din cauza supraîncărcării. Când este supraîncărcat, reduce doar viteza sau se oprește. Odată ce suprasarcina este eliberată, acesta poate relua imediat funcționarea normală fără a provoca deteriorarea componentelor mecanice sau alte defecte. Poate funcționa continuu la sarcină maximă pentru o perioadă lungă de timp și cu o creștere mică a temperaturii.
5. Are un cuplu de pornire mare și poate fi pornit direct cu sarcină.
6. Ușor de operat, întreținut și reparat, cu o structură simplă, dimensiuni mici, greutate redusă și putere mare.
7. Folosind aer purificat ca mediu, nu există nicio dificultate de alimentare, iar aerul uzat nu trebuie tratat. Este lipsit de poluare atunci când este plasat în atmosferă, iar aerul comprimat poate fi furnizat central și transportat pe distanțe lungi.
8. Un motor pneumatic de balansare este o mișcare de rotație internă într-un anumit interval de unghi, adică se poate balansa într-un interval de 360 ​​de grade într-un anumit unghi.
9. Presiunea sursei de aer purificat 0.8Mpa, presiunea de lucru 0.3~0.8Mpa