Pompă Adblue (dozator de uree)
Pump Adblue este un dispozitiv special de umplere și dozare a soluției de uree (AdBlue/DEF), conceput exclusiv pentru sistemele de evacuare SCR ale vehiculelor diesel. Componentele sale de bază includ o pompă rezistentă la coroziune-, un sistem de măsurare de înaltă-precizie și o unitate de control inteligentă, care respectă standardul ISO 22241 pentru puritate și măsurare.
I. Definiția și aplicarea de bază
AdBlue: o soluție apoasă de uree cu puritate ridicată-32,5% utilizată în sistemele SCR pentru a reduce emisiile de NOₓ. Este obligatoriu pentru vehiculele diesel care respectă standardele de emisii China IV / Euro IV sau mai mari.
Pump Adblue: O unitate de pompă de realimentare dedicată. Utilizarea pompelor de combustibil obișnuite este strict interzisă (ureea este corozivă și predispusă la cristalizare, iar contaminarea va deteriora sistemul SCR).
Aplicație: Folosit în benzinării, parcuri logistice, flote de vehicule, porturi etc., pentru a umple uree pentru camioane, autobuze, mașini de construcții și nave, cu funcții de măsurare precisă, anti-poluare și anti-cristalizare.
II. Structura de bază (Tip divizat/integrat)
1. Pompă de umplere (componentă centrală)
Tip: pompă cu diafragmă, pompă cu angrenaje, pompă cu piston (auto{0}}amorsare, rezistentă la coroziune cu uree).
Material: oțel inoxidabil 316L, materiale plastice tehnice, etanșări teflon; cuprul, zincul și aluminiul nu sunt permise (pentru a preveni reacțiile chimice).
Presiune: 0,3–0,6 MPa, debit 10–60 L/min.
Anti-îngheț: modelele pentru regiunile nordice sunt echipate cu încălzire/urmărire pentru a preveni cristalizarea sub -11 grade .
2. Contorizare și control
Debitmetru: Debitmetru cu turbină / angrenaj oval, precizie ±0,3%–±0,5%, cu compensare de temperatură (densitatea ureei variază în funcție de temperatură).
Placa de bază de control: acceptă-volum fix/cantitate fixă-/ realimentare gratuită, auto-blocare pentru a preveni manipularea și acceptă plata cu cardul / plata codului QR / plata în numerar.
Filtrare: filtrare în trei-etape (filtrare grosieră → filtrare fină → filtrare terminală) pentru a proteja injectoarele SCR.
3. Componente terminale
Duză: Echipată cu supapă de închidere-, funcție anti-picurare și protecție împotriva ruperii.
Conductă: Conductă specială pentru uree cu supapă de reținere și vizor (pentru a verifica dacă există bule de aer).
Dulap: rezistent la ploaie, la praf și la{0}}explozie (opțional).
III. Proces de operare (Control-în buclă închisă)
Introduceți duza → senzorul de declanșare → auto--inspecție a sistemului.
Motorul pornește → auto--amorsare a pompei → filtrare în trei-etape → creșterea presiunii-(0,3–0,6 MPa).
Contorizare-în timp real prin debitmetru → compensare de temperatură → afișare/facturare.
Opriți pompa automat când se atinge volumul setat → refluxul conductei pentru a preveni picurarea.
Scoateți duza → operațiunea finalizată, datele încărcate în fundal.
