Braț de încărcare/descărcare a tancului GPL (braț de încărcare cu fluid-terrestre/braț de încărcare GPL)
Brațul de încărcare/descărcare GPL este un echipament închis specializat, proiectat pentru hidrocarburi lichefiate volatile, de înaltă presiune,-. Dispune de o structură standard cu două canale-(fază lichidă + fază de vapori) și servește ca o alternativă robustă la furtunurile de cauciuc pentru transferul închis de GPL între cisternele rutiere/feroviare și instalațiile fermei de rezervoare de stocare. Modelele principale includ AL2543 (încărcare de jos) și AL1512 (încărcare de sus).
Operațiune de încărcare-pe site
I. Compoziție structurală completă (două conducte independente pentru fazele de vapori și lichide)
1. Ansamblul coloanei de sprijin
(1) Funcție: Servește ca bază de sprijin-încărcăturii pentru întreaga unitate, rezistă momentului de răsturnare al ansamblului brațului și este ancorat de platforma de încărcare; găzduiește articulația pivotantă principală.
(2) Configurație: Include un mecanism de depozitare a brațului și de blocare pentru a securiza brațele interioare și exterioare în timpul parcării, prevenind balansarea sau coliziunile.
(3) Material: oțel carbon Q235 cu acoperire rezistentă la-coroziune.
2. Articulație pivotantă (componentă de bază; etanșare de înaltă presiune-specializată pentru GPL)
Fiecare conductă în fază lichidă încorporează 5 îmbinări pivotante; linia de fază-de vapori este echipată cu mai multe îmbinări pivotante;
Funcție: permite rotirea orizontală de 360 de grade, inclinarea verticală și mișcarea libertă de mai multe-grade--pentru a se adapta la variațiile pozițiilor de parcare a cisternelor;
Structura: Rulmenți cu bile dublu-rând + sistem de etanșare dublu (PTFE + garnitură combinată grafit/cauciuc fluor);
Cerințe: Presiune nominală Mai mare sau egală cu 2,5 MPa; rezistență la temperatură scăzută; Test de scurgere-de heliu certificat; interzice cu strictețe utilizarea îmbinărilor pivotante standard destinate produselor petroliere generale. 3. Conducte braț (braț interior + braț exterior)
Dispune de o dispunere paralelă cu dublu-canal pentru fazele lichide și de vapori:
Linie fază lichidă: DN50/DN80, pentru transportul GPL lichid;
Linie de fază de vapori: DN25/DN50, pentru echilibrarea presiunii tancului și recuperarea BOG vaporizat;
Material conducte: oțel inoxidabil 304/316L cu fitinguri forjate (oțelul carbon obișnuit este strict interzis pentru serviciul GPL);
Tip de încărcare-inferioară: terminalul se conectează direct la portul de încărcare/descărcare de jos al tancului; Tip de încărcare-superioară: echipat cu o conductă de scurgere care se extinde în rezervor.
4. Mecanism de echilibrare (cilindrul de echilibrare cu arc)
Funcție: Echilibrarea cuplului; permite brațului să plutească în orice unghi și permite o poziționare ușoară de către un singur operator;
Tip: cilindru hidraulic extern sau cu arc{0}}; calibrat-din fabrică pentru un cuplu precis.
5. Componente de conexiune frontal-(partea-cisternă)
(1) Dispozitiv de declanșare de urgență de tip uscat (ERC/Supapă de rupere-de urgență – cerință obligatorie)
Se separă automat când se atinge o forță de tragere prestabilită (de exemplu, dacă vehiculul se mișcă neașteptat în timp ce este conectat); supapele de la ambele capete se închid simultan cu etanșare bidirecțională pentru a preveni scurgerile masive de GPL; disponibil în tip -pentru forfecare sau tip mecanic fără consumabile-.
(2) Cuplaj-conexiune rapidă cisternă / Cuplaj-uscat de etanșare
Interfață de conectare rapidă-metal-de etanșare GPL-specifică; compatibil cu flanșele de încărcare/descărcare a cisternei GPL standard GB-;
(3) Supapă de închidere-sferică: supape de închidere-manuale sau pneumatice independente pentru fazele de vapori și lichide.
6. Sisteme auxiliare de siguranță (obligatoriu în conformitate cu reglementările chimice periculoase)
(1) Cablu de legătură statică: conectează brațul de încărcare, tancul și platforma de încărcare pentru a disipa electricitatea statică generată de flux;
(2) Dispozitiv de blocare la împământare: Împiedică pornirea pompei sistemului de încărcare dacă împământarea este inadecvată;
(3) Port de purjare: linie de purjare cu azot pentru deplasarea mediului combustibil în interiorul conductelor înainte și după operațiuni;
(4) Opțional: mecanism de antrenare pneumatic, senzori de poziție și interfață de legătură ESD (Oprire de urgență). II. Clasificarea celor două tipuri principale și a diferențelor structurale
1. Braț de încărcare/descărcare de jos-(AL25xx; opțiune generală pentru noile instalații de depozitare a GPL)
Punct de conectare: Portul de încărcare/descărcare de jos al tancului; toate operațiunile efectuate la nivelul solului, eliminând riscurile asociate lucrului la înălțime.
Avantaje: Integritate ridicată de etanșare, pierderi prin evaporare extrem de scăzute și risc redus de electricitate statică.
Aspect: brațe de vapori și lichid dispuse-una lângă-; configurația standard pentru cisternele GPL din China.
2. Braț-superior de încărcare/descărcare (AL15xx; comun în instalațiile mai vechi sau pentru nave-cisternă)
Punct de conectare: Cămin sau port de încărcare/descărcare în partea de sus a cisternei; țeava de scurgere se extinde sub suprafața lichidului.
Dezavantaje: Necesită lucru la înălțime și platforme de acces (ganturi); fiind eliminate treptat în proiecte noi.
III. Parametri de proiectare (condiții de funcționare standard GPL)
Presiune de proiectare: 2,5 MPa; presiune de încercare hidrostatică: 3,75 MPa
Temperatura de proiectare: -40 grade până la +60 grade
Medii aplicabile: hidrocarburi lichefiate sub presiune, cum ar fi GPL, propan, butan și propilenă
Diametru nominal: Faza lichida DN50/DN80; fază de vapori DN25/DN50
IV. Principiul de funcționare
Extindeți brațul de încărcare/descărcare, conectați în siguranță cuplajele de vapori și lichid la porturile tancului și stabiliți o conexiune statică la masă.
Încărcare (Unitate → Cisternă): GPL lichid este transferat în cisternă; GPL în fază de-vapori deplasat din cisternă curge înapoi în rezervorul de stocare al unității pentru a echilibra presiunea și a preveni supra-presurizarea.
Descărcare (cisternă → instalație): GPL lichid este transferat în rezervorul de stocare; vaporii din instalație sunt returnați în cisternă pentru a menține presiunea internă și a asigura debitul.
După finalizare: Închideți supapele la ambele capete, depresurizați, deconectați cuplajele și retrageți/blocați ansamblul brațului. V. Scenarii de aplicare
Statii comerciale de depozitare si distributie GPL: Incarcare si descarcare autocisterne GPL;
Rafinării și parcuri petrochimice: Încărcarea și descărcarea de GPL, propan și butan prin cisterne feroviare sau rutiere;
Întreprinderi de chimie fină: Primirea materiilor prime de hidrocarburi lichefiate, cum ar fi propilena lichidă și izobutanul;
Stații de colectare și transport a petrolului și gazelor: Încărcarea produselor cu hidrocarburi ușoare pentru transportul exterior.
VI. Avantaje cheie față de furtunurile de cauciuc (cerințe obligatorii conform reglementărilor privind substanțele chimice periculoase)
Structura rigidă a brațului elimină riscurile de bombare sau spargere, prevenind scurgerile cauzate de îmbătrânirea furtunului;
Rotația cu mai multe-grade-de-libertate asigură o manevrabilitate excelentă și elimină solicitarea de torsiune asupra conductei;
Echipat cu o supapă standard de rupere de urgență pentru protecție proactivă împotriva accidentelor;
Construcția integral-metalică asigură disiparea continuă a electricității statice;
Durata de viață o depășește cu mult pe cea a furtunurilor din cauciuc, cu intervale de întreținere mai lungi.
VII. Măsuri cheie de siguranță
Interziceți strict utilizarea interschimbabilă a brațelor de încărcare/descărcare GPL cu cele pentru amoniac lichid sau GNL (etanșările, materialele și valorile de presiune sunt incompatibile);
Inspectați articulațiile pivotante pentru scurgeri și verificați cilindrul de echilibrare pentru defecțiuni înainte de fiecare operațiune;
Purjați aerul din conductă cu azot înainte de încărcare sau descărcare;
Dacă supapa de rupere declanșează o separare, inspectați etanșările și resetați sau înlocuiți bolțul de forfecare; reparațiile prin sudură forțată sunt strict interzise.
