tehnologiile de siguranță asociate cu unitățile de alimentare cu combustibil montate-derapante.
Unitățile de alimentare-montate pe skid sunt convenabile și rentabile-, făcându-le foarte populare în rândul întreprinderilor; cu toate acestea, din cauza lipsei unui management profesional al siguranței, funcționarea acestora prezintă adesea diverse probleme. Următoarea discuție este dedicată explorării tehnologiilor de siguranță asociate cu unitățile de alimentare cu combustibil montate pe skid-.
O unitate de alimentare cu combustibil montată pe skid-supțiune este definită ca un ansamblu de alimentare-la sol în care echipamente-cum ar fi rezervoare de combustibil-rezistente la foc-și la explozie-, dozatoare de combustibil și sisteme automate de stingere a incendiilor-împreună cu accesoriile asociate, sunt integrate pe o singură structură de oțel. O stație de realimentare pentru vehicule montată pe derapaj-este, prin definiție, o stație de alimentare cu combustibil pentru vehicule care utilizează o astfel de unitate de alimentare cu combustibil montată pe-derapante.
I. Cerințe tehnice pentru rezervoarele de combustibil
1. Unitățile de alimentare cu combustibil montate pe skid- vor fi furnizate ca ansambluri complete, integrate. Dacă sunt fabricate în conformitate cu standardele naționale chineze, aceste unități trebuie să aibă atât capacități rezistente la-explozie, cât și rezistente la foc-. Acestea trebuie să utilizeze rezervoare de combustibil din oțel cu pereți dubli, iar spațiul interstițial dintre pereții interior și exterior al rezervorului trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de detectare a scurgerilor capabil să detecteze scurgerile care apar în orice punct din rezervorul interior.
2. Rezervoarele de combustibil dintr-o unitate de alimentare cu combustibil montată pe skip-derapante trebuie să includă următoarele măsuri de protecție-la explozie:
1) Presiunea de proiectare a rezervorului interior nu trebuie să fie mai mică de 0,8 MPa.
2) Dispozitivele (sau materialele) de protecție împotriva exploziei- vor fi instalate în rezervoarele de benzină sau în compartimentele acestora. Atunci când se utilizează dispozitive (sau materiale) de protecție împotriva exploziei de tip barieră-explozie-, selectarea și instalarea acestora trebuie să respecte prevederile relevante ale standardelor naționale chineze; în special, creșterea presiunii rezultată dintr-un eveniment de deflagrație în cadrul unor astfel de dispozitive (sau materiale) nu trebuie să depășească 0,05 MPa. În cazul în care se utilizează dispozitive alternative de protecție împotriva exploziilor-, siguranța și necesitatea acestora trebuie dovedite prin demonstrații și evaluări tehnice riguroase.
3. Construcția rezervorului interior trebuie să respecte cu strictețe prevederile relevante ale standardelor naționale chineze.
4. Rezervorul exterior este de obicei proiectat pentru presiunea atmosferică; construcția sa trebuie să respecte prevederile relevante ale standardelor naționale chineze. Între rezervorul exterior și stratul său de protecție nu trebuie să existe spațiu liber capabil să permită acumularea de vapori de ulei. 5. Rezervorul de ulei trebuie să fie echipat cu un indicator de nivel al lichidului și o supapă de prevenire a preaplinului. Indicatorul de nivel al lichidului va emite un semnal de alarmă atunci când nivelul lichidului din interiorul rezervorului crește la 90% din capacitatea rezervorului, iar supapa de prevenire a preaplinului se va închide automat când nivelul lichidului crește la 95% din capacitatea rezervorului. Trebuie instalat un dispozitiv de reducere a presiunii de urgență; presiunea de deschidere a acestui dispozitiv ar trebui să fie de preferință între 20 kPa și 30 kPa. Se vor implementa măsuri de izolare termică sau de protecție solară, iar materialele de izolare utilizate trebuie să fie in-incombustibile. Se vor folosi metode de umplere cu intrare de sus, cu conducta de admisie extinzându-se în rezervor până la un punct între 50 mm și 100 mm deasupra fundului rezervorului. Dacă conexiunea conductei de admisie este situată în partea de jos, cel mai înalt punct al conductei de admisie trebuie să fie poziționat deasupra nivelului maxim de lichid al rezervorului și trebuie aplicate măsuri anti-sifonare la conducta de admisie. Conectorii pentru furtunurile de descărcare a uleiului trebuie să fie de tip cu-conexiune rapidă-cu autoînchidere.
6. Intrarea conductei de evacuare a rezervorului de ulei ar trebui să fie poziționată de preferință la 150 mm deasupra fundului rezervorului, iar punctul cel mai înalt al conductei de evacuare trebuie să fie poziționat deasupra nivelului maxim de lichid al rezervorului. Orice conductă și componentele asociate conectate la rezervorul interior trebuie să aibă o presiune de proiectare nu mai mică decât cea a rezervorului interior însuși. Zonele sub nivelul maxim al lichidului din rezervor care conțin flanșe de conectare sau cuplaje-rapide trebuie să fie echipate cu măsuri pentru a limita eventualele scurgeri de ulei.
7. Ieșirea conductei de aerisire a rezervorului trebuie să fie poziționată la cel puțin 4 metri deasupra nivelului solului înconjurător și la cel puțin 1,5 metri deasupra acoperișului rezervorului; ieșirea trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de oprire a flăcării și o supapă de aerisire. Presiunea pozitivă de funcționare a supapei de aerisire ar trebui să fie de preferință între 2 kPa și 3 kPa, în timp ce presiunea negativă de funcționare ar trebui să fie de preferință între -1,5 kPa și -2 kPa.
8. Rezervorul de ulei și ansamblul pompei trebuie să fie supuse încercării de presiune. Testarea presiunii rezervorului interior trebuie să respecte prevederile relevante ale standardelor chineze aplicabile, iar testarea presiunii rezervorului exterior trebuie, de asemenea, să respecte prevederile relevante ale standardelor chineze aplicabile.
II. Cerințe tehnice pentru dozatoarele de combustibil
1. Dulapul care acoperă dozatorul de combustibil și pompa de ulei trebuie să fie proiectat pentru a facilita ventilația naturală și nu trebuie să conțină nicio caracteristică structurală care să permită acumularea vaporilor de ulei.
2. Un stingător automat de incendiu trebuie instalat direct deasupra distribuitorului de combustibil; temperatura de activare a acestui stingător automat nu trebuie să depășească 95 de grade. Distribuitorul de combustibil trebuie să respecte prevederile relevante ale standardelor chineze aplicabile; dozatoarele situate în zone periculoase (-risc de explozie) trebuie să fie echipate cu măsuri adecvate de protecție-la explozie, iar o supapă de închidere-automată a uleiului trebuie instalată pe conducta de admisie a combustibilului. 3. Duzele de alimentare trebuie să fie de tip auto-etanșat; debitul duzelor de alimentare cu benzină nu trebuie să depășească 50 L/min. Pe furtunul de alimentare trebuie instalată o supapă de siguranță.
III. Cerințe tehnice pentru selecția scară și a amplasamentului: 1. Capacitatea totală a rezervoarelor de combustibil la o stație de alimentare a vehiculelor montată pe derapaj- trebuie să respecte următoarele prevederi:
1) Când este situat într-un cartier din centrul orașului, capacitatea totală a rezervorului nu trebuie să depășească 10 m³. 2) Când este situat într-o zonă urbană construită-, capacitatea totală a rezervorului nu trebuie să depășească 20 m³{. 3) Când este situat în alte zone, capacitatea totală a rezervorului nu trebuie să depășească 40 m³. 4) Capacitatea rezervoarelor de motorină poate fi calculată la jumătate din valoarea rezervorului.
2. Când capacitatea unui singur rezervor de benzină depășește 10 m³, în interiorul rezervorului trebuie prevăzute compartimente interne, iar capacitatea fiecărui compartiment nu trebuie să depășească 10 m³. Când capacitatea unui singur rezervor de motorină depășește 20 m³, în interiorul rezervorului trebuie prevăzute compartimente interne, iar capacitatea fiecărui compartiment nu trebuie să depășească 20 m³.
3. Stațiile de alimentare pentru vehicule montate pe derapante vor fi construite ca instalații independente. Distanța de siguranță dintre unitatea de alimentare cu combustibil montată pe skid-și orice clădiri sau structuri situate în afara incintei stației nu trebuie să fie mai mică decât valorile specificate în tabelul de mai jos.
IV. Alte cerințe tehnice
1. Unitățile de alimentare cu combustibil montate pe skid-nu trebuie instalate în interior sau în alte dulapuri închise care conțin un spațiu de vapori. Acestea trebuie să fie echipate atât cu sisteme de recuperare a vaporilor de descărcare, cât și cu sisteme de recuperare a vaporilor de alimentare. Suprafața superioară a fundației unității trebuie să fie ridicată cu 0,2 m până la 0,3 m deasupra nivelului solului înconjurător. Bariere anti-coliziune vor fi instalate pe partea adiacentă benzilor de circulație pentru vehicule, iar pe întregul perimetru trebuie să fie prevăzută o barieră de izolare (dig) construită din materiale solide impermeabile, ne-combustibile.
2. Proiectarea sistemului de alimentare și distribuție a energiei, a sistemului de alarmă, a sistemului de oprire de urgență-, a instalațiilor de protecție împotriva trăsnetului și a instalațiilor anti-statice pentru unitatea de alimentare cu combustibil montată-derapante trebuie să respecte toate reglementările aplicabile de siguranță. 3. Amplasarea stingătoarelor de incendiu trebuie să respecte următoarele prevederi:
Pentru fiecare două dozatoare de combustibil, trebuie furnizate nu mai puțin de două stingătoare portabile cu pulbere uscată de 5 kg-sau un stingător portabil cu pulbere uscată de 5 kg și un stingător cu spumă de 6 L-; dacă există mai puțin de două distribuitoare de combustibil, prevederea se bazează pe un număr de două; nu trebuie să existe mai puțin de un stingător cu pulbere uscată montat pe cărucior, cu o capacitate de agent de stingere cu pulbere uscată de cel puțin 35 kg; în plus, nu trebuie să existe mai puțin de două pături de foc și nu mai puțin de 2 m³ de nisip.
