Care este principiul de funcționare al brațului de livrare a uleiului?

Care este principiul de funcționare al brațului de livrare a uleiului? Brațul de încărcare și descărcare a fluidelor marine, cunoscut și sub denumirea de braț de livrare a uleiului, este un echipament specializat care conectează conductele cu îmbinări rotative și este susținut de o structură de susținere, care face o punte între doc și cisternă pentru încărcarea și descărcarea materialelor fluide, inclusiv sisteme de control și alte accesorii pregătite conform cerințelor utilizatorului.
1. Principiul de echilibrare a brațului de livrare a uleiului
Starea goală a brațului de livrare a uleiului ar trebui să mențină echilibrul între brațele interior și exterior, iar brațele interioare și exterioare ar trebui să aibă tendința de a reveni la starea de nefuncționare. Structura greutății de echilibru poate îndeplini această cerință. Brațul de livrare a uleiului are două greutăți de echilibrare: principala (contragreutatea brațului interior) și auxiliară (contragreutatea brațului exterior), care poate realiza echilibrul static.
Principiul echilibrului principal al contragreutății este că articulația rotativă din mijlocul brațului interior este arborele rotativ, iar momentul greutății generat de greutatea capătului superior al brațului interior, a roții superioare a cablului și a brațului exterior este echilibrat cu momentul gravitațional generat de contragreutatea principală, roata inferioară a cablului și contragreutatea auxiliară la capătul inferior al brațului interior. Reglarea greutății contragreutății principale la capătul inferior al brațului interior poate asigura că brațul interior este echilibrat și are tendința de a reveni la poziția inițială atunci când nu este în funcțiune.
Principiul echilibrării contragreutății auxiliare se realizează prin mecanismele roților de frânghie superioare și inferioare. Greutatea brațului exterior antrenează roata de frânghie superioară pentru a avea un cuplu de revândut într-o direcție, iar echilibrul de cuplu este opus echilibrului de cuplu al contragreutății auxiliare care conduce roata inferioară de frânghie să se rotească în direcția opusă. Reglarea unghiului dintre contragreutatea auxiliară și brațul interior (retragerea și eliberarea cablului de sârmă a roții de cablu) sau reglarea poziției contragreutății auxiliare pe grindă (ridicarea contragreutății auxiliare) poate asigura că brațul exterior este echilibrat și are o tendință pentru a reveni la poziția inițială atunci când nu este în funcțiune.
2. Principiul de funcționare al sistemului hidraulic
Fiecare braț hidraulic de livrare a uleiului are trei seturi de sisteme de antrenare a cilindrilor de ulei, printre care rezervorul de ulei, pompa de ulei și supapa de preaplin sunt comune.
Uleiul hidraulic este aspirat în pompa de ulei prin filtrul de ulei de pe rezervorul de ulei, presurizat de pompa de ulei și intră în supapa direcțională cu trei poziții cu patru căi prin supapa de accelerație. Manipularea supapei direcționale poate schimba direcția uleiului în și în afara cilindrului, conducând astfel tija pistonului în interiorul cilindrului pentru a efectua mișcare alternativă. Dacă brațul interior antrenează cilindrul de ulei, acesta antrenează brațul interior al brațului de livrare a uleiului să se balanseze înainte și înapoi; Dacă brațul exterior antrenează cilindrul de ulei, acesta conduce brațul exterior să se balanseze în sus și în jos; Dacă este un cilindru rotativ orizontal, acesta antrenează brațele interior și exterior pentru a efectua mișcare de rotație orizontală.
Supapa de preaplin poate regla presiunea de lucru a sistemului hidraulic, iar supapa de accelerație poate regla viteza de mișcare a tijei pistonului cilindrului.
Datorită limitării cursei de mișcare a pistonului cilindrului de ulei, brațul hidraulic de livrare a uleiului este echipat cu un sistem de alarmă de limită pentru a preveni deteriorarea cilindrului de ulei dincolo de domeniul de lucru permis.